El motor suena fuerte al acelerar: ¡7 razones y soluciones!

Puede ser molesto e incluso vergonzoso cuando el motor de su automóvil hace traqueteos, chillidos y otros sonidos ridículos mientras acelera. Estos ruidos son bastante comunes en vehículos viejos con motores viejos, pero hay mucha más preocupación cuando el sonido proviene de uno nuevo o moderadamente viejo.

Aunque numerosas razones pueden causar esto, existen algunos problemas muy comunes que se han descrito a lo largo de los años. Este artículo no solo describirá el motivo de estos defectos del vehículo, sino que también describirá las soluciones comunes para estos problemas.

1. Chirridos por el cinturón suelto o gastado

Esta es una de las razones más obvias por las que un vehículo emite sonidos fuertes durante la aceleración. En este caso, la situación se confirma si el sonido es similar a un chirrido o chillido en lugar de ruidos fuertes.

Este sonido es causado por un cinturón suelto o gastado. También puede ser causado por la falla del sistema de poleas en el que trabaja la correa para comenzar cuando se acelera. Cuando el sistema de correa gira en el motor mientras se enciende durante la aceleración, pero en lugar de una rotación suave, las partes ásperas o sueltas de la correa hacen ruidos fuertes chirriando contra el sistema de poleas.

Solución:

Cuando se trata del ruido de la correa, hay dos soluciones básicas por las que siempre puede optar; una es cambiar la correa por una nueva, la otra es cambiar el sistema de poleas. La decisión entre estos dos depende del tipo de daño o del grado de su efecto en el motor. A veces, solo el cinturón está gastado, y la solución aquí es cambiarlo por uno nuevo.

El cinturón también podría estar suelto, y apretarlo funcionará. Pero será necesario considerar cambiar el sistema de poleas en su conjunto si la correa está en buenas condiciones y solo tiene problemas con su libre movimiento junto con la polea.

2. Sistema de escape ruidoso debido a un agujero

Esto está relacionado en todos los sentidos con la falla que se esconde en el fondo del silenciador, el convertidor y el resonador del motor de su vehículo. Se supone que estas piezas ayudan a mover todos los gases de escape y los ruidos que hace su motor lejos de su aviso. Por lo tanto, una fuga en cualquiera de ellos permitiría que los ruidos que no están destinados a usted se crucen en su camino, porque el motor tiene que hacer más trabajo y los silenciadores pueden hacer menos.

Solución:

Si su motor emite más sonido del que se supone debido a una fuga, la solución es localizar e identificar el punto de esta fuga. Simplemente siguiendo el sonido retumbante, se puede identificar la ubicación exacta de los ruidosos fugitivos, y solo es cuestión de cambiar la junta después. Dado que cada junta del escape tiene juntas, solo necesita reemplazar la junta de la junta afectada por la fuga.

Puede ser más complicado si la fuga se debe a un gran agujero porque tiene que cambiar todo el escape en esa junta o mejor aún llevar su vehículo a un taller de reparación de silenciadores para una soldadura rápida de una nueva tubería para reemplazar la abertura y asegurar su sistema de escape es hermético.

3. Ruido de tic-tac o chirrido debido a fallas en los rodamientos

El tic-tac o chirrido proveniente de un motor es una queja común. Técnicamente, se debe a que los cojinetes no hacen girar la leva y los cigüeñales a los niveles de aceleración requeridos. Este ruido es inherente cuando el vehículo acelera porque los rodamientos comienzan a moverse más rápido.

Solución:

La única solución viable cuando su motor hace ruido debido a una falla de los cojinetes es cambiar las piezas del cojinete. Este es un proceso estresante incluso para los profesionales, ya que es necesario profundizar mucho en el motor para trabajar con los cojinetes.

Los cojinetes defectuosos o desprendidos deben reemplazarse con piezas más nuevas y las piezas oxidadas bien lubricadas. Hacer esto de la manera correcta restaurará su vehículo al estado solemne que solía tener, aunque se recomienda dejar este servicio al cuidado de un profesional.

4. Desgaste del pistón / Golpes del motor

El pistón móvil es uno de los trabajadores más pesados ​​del motor. Se mueve verticalmente hacia arriba y hacia abajo para asegurar un giro continuo del motor, que es muy necesario durante la aceleración. Este movimiento es silencioso cuando el pistón está en buen estado, pero una vez que hay desgaste en su parte, también produce un sonido fuerte en el motor. El sonido aumenta durante la aceleración y es por eso que puede notarlo mejor cuando aumenta la velocidad.

Solución:

El desgaste del pistón se debe al uso prolongado o al mal posicionamiento de los anillos del pistón en sus posiciones. Por lo tanto, el mejor enfoque para resolver este problema es colocando correctamente los anillos de pistón durante la instalación y asegurándose de que no se desplacen cuando enciende su vehículo. También debe usarse la cantidad correcta de anillos al instalar su pistón con un enfoque de bricolaje. Lubricar el pistón es otra solución viable que se puede utilizar cuando el motor emite un sonido perturbador durante la aceleración.

5. Mal funcionamiento del sensor de detonación

Con los vehículos modernos, a menudo existe un equilibrio entre los inyectores de combustible, la relación aire / combustible e incluso el tiempo, ya que está controlado por computadora. El control permite que el motor permanezca siempre libre de ruidos incluso cuando no hay equilibrio entre estos factores.

Pero la historia cambia con su motor cuando el sensor de detonación ya no funciona con eficacia. El sensor no logra mantener el equilibrio en el motor, por lo que el motor puede golpear tantas veces como sea posible hasta que llame su atención durante la aceleración.

Solución:

El enfoque general es arreglar o cambiar el sensor de detonación. Sin embargo, dado que esta solución se limita solo a vehículos con controles automatizados, los vehículos controlados manualmente deberán ser inspeccionados para detectar cambios en su relación aire / combustible y otras condiciones que provoquen golpes en el motor.

Aquí, las soluciones adecuadas se pueden aplicar a cada una de las condiciones observadas en el motor. Para un diagnóstico sencillo de estas condiciones de detonaciones del motor y las soluciones adecuadas a aplicar, se puede hacer referencia a esta pieza sobre los tipos de detonaciones del motor.

6. Sonido de traqueteo causado por un escudo térmico roto

El escudo térmico es un componente necesario para cada escape. Pero estos escudos son susceptibles de sufrir daños frecuentes debido a su posición debajo del vehículo y al estado de calefacción durante el movimiento del vehículo. Los daños a los escudos térmicos se identificarán por el ruido fuerte que emana del motor de su vehículo durante la aceleración, principalmente debido al aumento de la velocidad de trabajo del motor.

Solución:

La reparación de un escudo térmico roto es similar a la instalación de una junta de tubo de escape. Sin embargo, se necesita algo de experiencia en este aspecto, debido a las consecuencias que se atribuyen a las correcciones incorrectas. El escudo térmico se puede arreglar en una tienda local cercana a usted a un precio asequible, pero hacer un reemplazo puede ser bastante costoso pero necesario cuando el escudo ha sufrido grandes daños.

7. Traqueteo debido a un problema de transmisión

Son muchas las actividades que se llevan a cabo en la transmisión, y descuidar esta parte importante del vehículo a la hora de lubricar puede provocar un defecto en sus acciones. Este defecto se descubre comúnmente a través del sonido de traqueteo producido por el motor.

Solución:

De acuerdo con las recomendaciones, los fluidos de transmisión deben cambiarse cada 30,000 a 60,000 millas de los movimientos de su vehículo. Sin embargo, no a todo el mundo le gusta hacer un seguimiento de sus períodos de viaje, por lo tanto, el nivel de líquido debe revisarse con regularidad para asegurarse de que no descienda por debajo del punto aceptable. Si ha caído por debajo de este punto, simplemente debe rellenarlo hasta la cantidad adecuada y evitar que su vehículo haga ruidos innecesarios.

Como hay diferentes tipos de sonidos que emite el motor durante la aceleración, hay diferentes razones detrás de cada sonido. Comprender la verdadera razón detrás de cada sonido no solo lo ayudará a diseñar un plan de contingencia fácilmente, sino que también le ahorrará el estrés y la energía de ejecutar diagnósticos en el vehículo solo por el sonido que hace durante la aceleración.

Además, con las soluciones adecuadas aplicadas, los problemas pueden resolverse tan pronto como se descubran en su vehículo. Las soluciones y arreglos a los problemas se describen en este artículo para que el proceso sea más rápido y más fácil para usted. ¡Espero que esto ayude!