Por qué su automóvil hace un ruido de traqueteo cuando conduce lento

A nadie le gusta escuchar ruidos extraños provenientes de sus vehículos. Desea un viaje silencioso y sin complicaciones de su conductor diario y un sonido limpio y acelerado de su vehículo para ocasiones especiales. Los propietarios de automóviles temen los sonidos inusuales del motor porque a menudo conducen a visitas al mecánico.

Los automóviles hacen ruidos de traqueteo cuando conducen lentamente debido al desgaste de los componentes del motor y del escape, la fuga de líquidos del motor y las conexiones exteriores e interiores sueltas. Las soluciones incluyen el reemplazo de componentes desgastados y la fijación de componentes sueltos.

Este artículo explicará las causas comunes de los ruidos de traqueteo de los automóviles y la mejor manera de tratarlos.

Razones por las que su automóvil hace ruidos de traqueteo a baja velocidad

Hay tres razones principales por las que su automóvil podría estar haciendo ruido cuando se mueve a baja velocidad:

  • Escape y componentes del motor desgastados
  • Fugas de fluidos del motor
  • Componentes exteriores e interiores sueltos
  • Discutiré cada uno de estos posibles culpables en detalle en las siguientes secciones. Siga leyendo para obtener más información sobre las causas de un sonido de traqueteo en su automóvil.

    1. Componentes del motor y del escape desgastados

    El diagnóstico de ruidos de traqueteo de automóviles comienza con la identificación de la fuente del ruido. Si la fuente está cerca de la parte trasera del automóvil, es probable que sea una falla en el escape. Si está debajo del capó, probablemente sea un problema del motor.

    Estos son algunos de los componentes mecánicos que pueden ser el origen del problema:

    • Soportes de escape desgastados
    • Escudo térmico corroído
    • Convertidor catalítico desgastado
    • Pistón y cilindro desgastados

    Preste atención al funcionamiento de su automóvil y examine cada uno de estos componentes para encontrar la fuente de cualquier sonido de traqueteo.

    Montajes de escape desgastados

    El sistema de escape de su automóvil sufre mucho estrés, principalmente debido al calor y la corrosividad de los gases de escape. Además, su ubicación debajo del piso del automóvil lo expone a suciedad, mugre, sal del camino, guijarros, nieve e impactos fuertes.

    Como resultado, el sistema de escape se deteriora más rápido que otras partes del vehículo. Una de las primeras piezas en ceder son los soportes de escape.

    Los soportes de escape sostienen el escape debajo del automóvil, lo que reduce la vibración entre los componentes.

    A medida que se desgastan, disminuye su capacidad para evitar el ruido y las vibraciones. Un ruido de traqueteo en la parte trasera de su vehículo a menudo significa que los soportes del escape están desgastados.

    El reemplazo de los soportes de escape desgastados solucionará este problema. Afortunadamente, los montajes de escape no son caros y puede comprar nuevos de construcción duradera.

    Los soportes de escape desgastados no son un problema terminal, y puedes conducir con ellos mientras puedas soportar el ruido. Sin embargo, no he conocido a muchos conductores que puedan lidiar cómodamente con el traqueteo causado por los soportes de escape desgastados.

    Escudo térmico corroído

    El escudo térmico de su automóvil protege los componentes vulnerables del automóvil del calor producido por los gases de escape. Los escudos térmicos están hechos de materiales resistentes, lo que significa que no fallan mucho.

    Sin embargo, el traqueteo que escucha podría indicar una falla del escudo térmico.

    Cómo identificar la corrosión del escudo térmico

    Identificar el traqueteo causado por la falla del escudo térmico es relativamente fácil. Si el área alrededor del compartimiento del motor comienza a calentarse demasiado cuando comienza el traqueteo, el escudo térmico es el culpable probable.

    El calor aumenta debido a la capacidad comprometida del escudo para contener el calor producido durante la combustión. A veces, el calor del compartimento del motor sube tanto que se hace difícil abrir el capó.

    También puede notar un olor a quemado en el compartimento del motor, que probablemente emana de un componente de plástico que se desintegra debido al exceso de calor. El traqueteo de un escudo térmico dañado es mayormente audible a baja velocidad y puede cambiar de tono o intensidad a medida que aumenta la velocidad.

    Una inspección del escudo térmico determina la mejor manera de lidiar con el ruido. Un escudo térmico corroído necesita reemplazo, y uno suelto requiere una sujeción adecuada.

    Convertidor catalítico desgastado

    Los convertidores catalíticos reducen el impacto de los gases de escape en el medio ambiente al reducirlos a gases menos nocivos. Por ejemplo, el convertidor convierte el monóxido de carbono en dióxido de carbono y agua.

    El convertidor catalítico alberga catalizadores dispuestos en forma de panal para aumentar el área de superficie en contacto con los gases nocivos. Es una sección bulbosa del escape cerca de la punta.

    Una falla del panal a menudo se manifiesta como un ruido de traqueteo proveniente del convertidor catalítico. Es comúnmente causado por la degradación y, a veces, por un impacto directo en el convertidor.

    Identificación de un convertidor catalítico desgastado

    El traqueteo del convertidor catalítico a menudo se escucha a bajas velocidades antes de que alcance la temperatura. Sin embargo, es una falla sencilla de diagnosticar.

    Notará que sale humo de color oscuro y maloliente del escape y probablemente verá que se enciende la luz de advertencia de revisar el motor. Además, su automóvil tendrá dificultades para mantener niveles óptimos de rendimiento.

    Reemplazar su convertidor catalítico es la solución más eficiente y efectiva para el problema. Los convertidores catalíticos pueden ser costosos, pero el reemplazo brinda una solución única al problema.

    Soportes y pernos del motor desgastados

    La combustión produce mucha energía que puede provocar el aflojamiento de los soportes y pernos del motor.

    Los soportes del motor mantienen la transmisión y el motor en su lugar. La mayoría de los automóviles tienen dos o tres soportes que sostienen el motor y otro que sostiene la transmisión.

    Identificación de traqueteo en soportes y pernos del motor

    Los soportes del motor desgastados producen el traqueteo más fuerte durante el arranque y la aceleración. Este problema requiere ayuda profesional para diagnosticar.

    Los pernos del motor y los cojinetes de los componentes accionados por correa también producen ruidos de traqueteo cuando se desgastan. Estos problemas no son críticos, pero le aconsejo que los resuelva lo antes posible para reducir la probabilidad de dañar otros componentes.

    Pistón y cilindro desgastados

    El fenómeno llamado golpeteo del pistón puede ser la razón por la que escucha el traqueteo de su motor mientras conduce a baja velocidad. Es causado por un desgaste excesivo del cilindro y el pistón.

    El pistón se mueve lo más cerca posible de las paredes del cilindro en la cámara de combustión para aumentar la eficacia. Las paredes del pistón y del cilindro se desgastan con el tiempo, aumentando la distancia entre ellos.

    El sonido de traqueteo o bofetada ocurre cuando el pistón desgastado se mueve de lado a lado en el cilindro durante la combustión. La bofetada del pistón se desarrolla durante un período prolongado y, a menudo, aparece en automóviles viejos.

    Identificación de sonidos de golpe de pistón

    La bofetada del pistón es única en el sentido de que no produce otros síntomas inmediatos: solo escucha un traqueteo poco frecuente en el compartimento del motor.

    Por lo tanto, es posible que necesite el oído experimentado de un mecánico para diagnosticar el problema. Para confirmar la bofetada del pistón, es posible que el mecánico deba desmontar el motor y revisar los pistones.

    Desafortunadamente, el golpeteo del pistón puede causar un desgaste más rápido de los anillos del pistón, provocando fugas de aceite en la cámara de combustión. Humo azul proveniente de los puntos de escape a los anillos de pistón desgastados.

    Los expertos aconsejan que ignore la bofetada del pistón debido a la complejidad del trabajo que implica diagnosticar y solucionar el problema. Espere hasta que el problema cause otros problemas e invierta en la reconstrucción del motor.

    2. Fugas de fluidos del motor

    El líquido de la transmisión y el aceite del motor tienen niveles mínimos que no deben cruzar. Si estos niveles son demasiado bajos, es posible que escuche un ruido de traqueteo distintivo.

    Fluido de transmisión con fugas

    Una transmisión adecuadamente lubricada debe ser silenciosa; uno no lubricado produce ruidos de traqueteo.

    Si escucha un traqueteo que se origina en el área de la caja de cambios, complete los siguientes pasos:

  • Detenga el automóvil por completo.
  • Espera a que el coche se enfríe.
  • Compruebe el nivel de líquido de la transmisión.
  • Rellene el líquido si es inferior al nivel prescrito por el fabricante.
  • Después de rellenar, visite a un mecánico para tapar la fuga. Los niveles bajos de líquido de transmisión pueden dañar la caja de cambios, por lo que es esencial que revise el problema rápidamente.
  • Los bajos niveles de líquido de la caja de cambios reducen la longevidad del convertidor de par, que, si se daña, también produce un traqueteo a baja velocidad. Por lo tanto, si se demora, es posible que deba reemplazar una caja de cambios y un convertidor de par.

    Fuga de aceite

    La bomba del motor en su motor distribuye aceite a donde sea necesario en el motor. Si el aceite baja demasiado, bombea aceite junto con aire a través del motor.

    Esto puede causar un ruido de traqueteo o traqueteo proveniente del motor.

    Los niveles bajos de aceite pueden causar daños extensos y costosos a su motor. Si sospecha que los niveles de aceite son bajos, confirme cuánto aceite le queda con la varilla medidora.

    Llénelo antes de dirigirse a su mecánico para identificar la fuente de la fuga.

    3. Conexiones exteriores e interiores sueltas

    Las conexiones sueltas en su automóvil, especialmente aquellas en el área de los frenos y la dirección, pueden causar sonidos de traqueteo.

    Identificar la causa de las conexiones sueltas

    Los frenos de su automóvil a menudo están bien ajustados cuando son nuevos. Sin embargo, deberá reemplazar las pinzas de freno después de un tiempo.

    La instalación suelta de cualquier cosa relacionada con los frenos puede causar un ruido desagradable. Si escucha un ruido de traqueteo después de un servicio de frenos, es probable que su mecánico no haya ajustado algo correctamente.

    Del mismo modo, si nota un ruido de traqueteo después de cualquier viaje al mecánico, es probable que su mecánico tenga la culpa. Devuélvales el auto y diríjalos a la fuente del traqueteo.

    La columna de dirección y sus componentes están hechos de un material bastante resistente. Sin embargo, se desgastarán y producirán un sonido de traqueteo con el tiempo.

    El daño a la dirección requiere intervención profesional para diagnosticar.

    Encontrar conexiones sueltas en el interior del automóvil

    El traqueteo que escucha puede provenir de algo suelto en el interior de su automóvil, en cuyo caso, el problema no es grave. Sin embargo, el ruido puede ser insoportable.

    A medida que el automóvil se mueve lentamente, toque las superficies cercanas a la fuente del sonido. La vibración debería guiarlo a cualquier conexión interior que necesite fijación.

    El ruido también puede provenir de elementos sueltos que se hayan metido en las grietas de su automóvil. El cambio suelto en la guantera puede hacer un ruido molesto, especialmente en un camino lleno de baches.

    Para remediar este problema menor, vacíe el interior de cualquier cosa suelta que pueda moverse y causar el ruido.

    En resumen

    El ruido de traqueteo que hace su automóvil puede indicar un problema grave o un asunto insustancial como un cambio suelto. En general, los ruidos de traqueteo provenientes del exterior de su vehículo requieren una atención más urgente que los que emanan del interior.

    Puede diagnosticar un problema de traqueteo por su cuenta, pero la mayoría de ellos requieren la participación de un profesional para remediarlo. Le aconsejo que visite a un mecánico tan pronto como note el traqueteo para evitar el empeoramiento de un problema potencialmente menor.

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