¿Por qué mis frenos hacen un ruido de chirrido?

Oír un chirrido o chirrido proveniente de los frenos de vez en cuando, y por poco tiempo, puede ser algo bastante normal.

Escuchar un chirrido constante proveniente de los frenos no es normal y debe investigarse lo antes posible. Es probable que ese sonido le indique que se requiere servicio de frenos ahora. Estas son algunas de las posibles causas de la molienda y lo que puede hacer para solucionarlas.

6 causas de los frenos rechinantes

Casi todos los que tienen un vehículo tendrán ruidos de rechinamiento provenientes de sus frenos en algún momento. Estos son algunos de los elementos a tener en cuenta cuando te suceda.

1) Pastillas de freno desgastadas o dañadas

Las pastillas de freno son lo primero que viene a la mente de las personas cuando los frenos comienzan a rechinar. Con buena razón. La mayoría de las veces ellos son los culpables.

La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar las pastillas de freno entre 40 000 y 50 000 millas. Esto depende mucho de sus hábitos de conducción y de dónde conduce. Consulte el manual del propietario para conocer sus recomendaciones.

Las pastillas de freno nuevas tienen un grosor de 12 milímetros. Si eres una persona visual, las almohadillas estarán listas para cambiar cuando tengan 3 o 4 milímetros de grosor. La mayoría de las pastillas de freno están equipadas con pequeñas lengüetas de metal de 3 milímetros de profundidad que comenzarán a rozar contra el disco cuando las pastillas se desgasten. Harán un chirrido constante o intermitente. Si cambia las pastillas de freno en ese momento, puede ahorrarse el costo de volver a colocar los rotores o comprar rotores nuevos. Cuanto más espere, más ruido tendrá que soportar y más costos.

Incluso si los rotores están rayados, probablemente se puedan girar (esmerilar suavemente) si cambia las pastillas de freno antes de tiempo. Espere hasta que escuche el chirrido y el chirrido de metal contra metal y probablemente esté reemplazando los rotores.

Nota: Si espera hasta que la almohadilla se haya ido, tendrá contacto de metal con metal. Lo que calentará el rotor y posiblemente lo deforme. En ese momento, no se puede recuperar y necesitará rotores nuevos.

2) Escombros: en el calibrador o en el Rock Guard

Si escucha un chirrido o chirrido continuo proveniente de un freno, existe una buena posibilidad de que algún objeto extraño esté alojado en la pinza. Puede ser una piedra pequeña, un guijarro o arena. Con un poco de suerte, se caerá, se desgastará o se romperá en un día. Puede intentar ayudarlo moviéndose hacia adelante y hacia atrás un par de pies a la vez. Preferiblemente en su camino de entrada o en un estacionamiento.

Otro lugar que tiene afinidad por las piedras pequeñas es el protector contra rocas (o protector contra salpicaduras). Esta es la bandeja en la parte trasera del rotor para protegerlo del agua y las piedras. (Lo único que protegen los de mi Dodge son las piedras que se alojan en la cosa).

Si no puede eliminar lo que hay allí, debe llevarlo a un profesional. Dejar un objeto extraño en el sistema de frenos puede eventualmente causar algún daño. Las pinzas o los rotores dañados son mucho más caros que quitar una roca.

3) Óxido y Corrosión

Los rotores de freno son bonitos imanes de óxido de acero limpios y brillantes. Especialmente cuando el aire está húmedo, no les toma tiempo comenzar a oxidarse. Los rotores pueden desarrollar suficiente óxido durante la noche para ser ruidosos a primera hora de la mañana. Si el vehículo está parado durante días o incluso semanas, los rotores tendrán una buena capa de óxido y serán bastante ruidosos cuando empiece a conducir. Esto no es un gran problema y desaparecerá y se calmará rápidamente.

Todas las demás partes móviles del freno también se corroerán u oxidarán. No son autolimpiantes como los rotores. Consulte 6) Lubricación del sistema de frenos para obtener información sobre cómo mantener las piezas silenciosas y funcionando bien.

4) Tecnología: sistemas de frenos antibloqueo

Los sistemas de frenos antibloqueo funcionan bombeando electrónicamente los frenos. Esta acción lo ayuda a mantener el control (e incluso a poder conducir) cuando los frenos se aplican agresivamente. Esa es la parte buena. La parte mala es que escuchará un chirrido mientras se aplica el freno.

El ruido desaparecerá tan pronto como suelte el pedal del freno.

5) Rotor desgastado

No seas esta persona. Los frenos rechinan. Conduciré un poco más. Las almohadillas están disparadas. Los rotores están marcados y ranurados. Ahorraré dinero solo reemplazando las almohadillas. Las almohadillas nuevas están marcadas y ranuradas. Y haciendo ruidos de rechinamiento.

Los frenos de disco están diseñados para que las pastillas se muevan contra los discos en todo momento. Las nuevas pastillas de freno suaves y los nuevos rotores suaves deben permanecer así. Desafortunadamente, el polvo, la suciedad e incluso pequeños trozos de grava se acumularán entre las pastillas y los rotores y pueden dañar gravemente los rotores. El ajuste perfecto entre el rotor y la almohadilla evita que se caigan residuos. Por lo general, se desgasta primero.

Además, comprar pastillas de freno baratas que tienen más metal en su construcción aumenta la posibilidad de que se produzcan ruidos de raspado y rechinamiento. Más metal significa más daño al rotor.

6) Lubrique el Sistema de Frenado

No, no estoy sugiriendo que lubrique las pastillas o los discos de freno. (Aunque serían mucho más silenciosos. No detendrían el vehículo, pero…) Los pernos de la pinza oxidados son a menudo la causa del chirrido al frenar.

Cualquier cosa en su sistema de frenado que se deslice o se mueva requiere lubricación. Estos incluyen correderas de calibre, pasadores, casquillos, mecanismos de ajuste automático, puntos de contacto donde se deslizan las pastillas e incluso cables de freno de mano. Todo allí abajo pasa buena parte de su vida mojándose, polvoriento, embarrado, nevado e ignorado.

Asegúrese de obtener un lubricante a base de silicona que sea específico para frenos. Limpia todo lo que vas a lubricar con limpiador de frenos, una lima pequeña para quitar el óxido, más limpiador de frenos y paños limpios y suaves. Aplique el lubricante poniendo un poco en la punta de su dedo. Utilizar con moderación.

¡No ponga lubricante en los rotores! Ir a todo ese trabajo para descubrir que no puedes parar no es bueno.

Ruidos de freno varios

Hay algunas otras cosas que podrían estar haciendo ruido cuando estás frenando.

  • Cojinetes de las ruedas. Sé que los rodamientos no son frenos, pero pueden hacer los mismos ruidos en los mismos lugares. Existe una gran posibilidad de que los cojinetes de las ruedas duren 100,000 millas. Pero si, o cuando, comienzan a desgastarse, el ruido y la reacción del vehículo parecerán un problema de frenos. Tocando, rechinando, chillando. Cuando usted o su mecánico desmonten las ruedas para inspeccionar el sistema de frenos, asegúrese de revisar también los cojinetes de las ruedas. Para obtener más información, consulte nuestro artículo ¿Por qué mi automóvil hace un ruido de golpeteo?
  • Pastillas de freno de baja calidad. A todo el mundo le gusta un trato. Pero comprar pastillas de freno baratas puede ser un caso de ganancia a corto plazo para el dolor a largo plazo. En general, las pastillas de freno baratas son de menor calidad, tienen más metal y se sabe que se rompen bajo ciertas condiciones. No durarán tanto y es muy probable que causen más daños en el rotor.

¿Es seguro conducir cuando mis frenos rechinan?

Probablemente a una velocidad reducida y por una distancia corta, a su casa oa un taller mecánico. Tener que pisar los frenos con las pastillas desmoronándose o las pinzas que no funcionan correctamente es peligroso.

Además, cuanto más tiempo conduzca con los frenos chirriando, es más probable que le cueste más repararlo.

¿Bricolaje o mecánica?

Nada de este trabajo es terriblemente difícil para una persona con cierta experiencia mecánica. E Internet está lleno de todo tipo de información y videos de ‘Cómo hacer’. Pero si tiende a ser mejor en ventas o contabilidad, y tiene alguna duda acerca de asumir un proyecto de frenos, probablemente sea mejor que lleve su vehículo a un taller de frenos o mecánico.

Su seguridad, la de sus pasajeros y la de otros conductores y peatones depende del buen funcionamiento de los frenos de su vehículo.