¿Por qué el aire acondicionado de mi auto hace ruido?

Los aires acondicionados de los automóviles generalmente funcionan silenciosamente y lo mantienen fresco en los días calurosos. Si el tuyo comienza a hacer ruidos extraños e inexplicables, debes averiguar por qué. Antes de que ocurra algo más grave.

Aquí hay 6 ruidos de aire acondicionado bastante comunes. Con explicaciones de lo que puede estar causándolos y lo que puede hacer para solucionar el problema antes de que se agrave.

Compresor de aire acondicionado en 2005 Ram Hemi.

6 ruidos de aire acondicionado automático

Una de las partes más difíciles de diagnosticar los ruidos del aire acondicionado es asegurarse de que provengan de la unidad de aire acondicionado. La mayoría de los ruidos extraños de los automóviles tienden a sonar igual: chillidos, traqueteos, golpeteos, zumbidos, etc.

1) ¿Por qué mi aire acondicionado silba cuando apago el automóvil?

El silbido que puede escuchar después de apagar el automóvil casi siempre no es un problema. Cuando el A/C está funcionando, crea un lado de alta presión y un lado de baja presión en el acondicionador de aire. Después de apagar el vehículo, la unidad de aire acondicionado igualará la presión moviendo el refrigerante hacia el lado de baja presión. Este es el silbido que escuchas.

Si escucha un silbido mientras el automóvil está en marcha, debe revisarlo o llevarlo a un mecánico para que lo revise. Es posible que tenga una fuga en la unidad o en una de las mangueras que necesite atención.

2) ¿Por qué mi aire acondicionado suena como si estuviera vibrando?

Escuchar y/o sentir un tipo de vibración en la cabina de pasajeros puede ser causado por muchos componentes del vehículo. Uno de ellos que debe revisar es el roce de las mangueras del aire acondicionado contra otra manguera o parte del motor. El ruido sonará en la cabina porque las rejillas de ventilación del aire acondicionado terminan allí.

Revise todas las mangueras del acondicionador de aire en el compartimiento del motor para asegurarse de que no estén en contacto con nada más. Si las mangueras están cerca de otro componente, verifíquelas en busca de signos de fricción o rasguños. Si se están tocando, tendrás que idear un sistema para mantener las mangueras alejadas de otras partes.

3) ¿Por qué mi aire acondicionado chirría cuando enciendo el auto?

Aunque muchas partes del motor pueden causar un chirrido, el acondicionador de aire es uno de los primeros en inspeccionar cuando el chirrido se vuelve perceptible.

Chirridos de cinturón serpentino

La correa serpentina de su vehículo generalmente hace funcionar muchos accesorios del motor, incluido el compresor del aire acondicionado que llena las líneas y bombea aire frío a la cabina del vehículo. Los cinturones generalmente duran más de 50,000 millas, con bastante frecuencia hasta 100,000 millas. Pero pueden desgastarse, agrietarse y vidriarse con el tiempo.

Es relativamente simple revisar su cinturón (cuando el vehículo no está funcionando). Si ve grietas, desgaste excesivo, piezas faltantes o el interior del cinturón está muy brillante, probablemente sea hora de comprar uno nuevo. Si la correa se ve mal, cámbiela. Incluso si no está seguro de que esté causando los chirridos. Una correa rota pone fin a su conducción muy rápidamente.

Nota: Es posible que los chirridos no provengan de la unidad de aire acondicionado. La correa podría estar floja porque el tensor está roto.

Chirridos de poleas y cojinetes

La rotación de la polea y el cojinete del aire acondicionado puede generar temperaturas de hasta 1200 grados F. Esa cantidad de calor puede secar la grasa del cojinete o hervirla. Los rodamientos secos chirriarán. Eventualmente, también pueden desintegrarse debido a que funcionan sin lubricación, lo que causa más daño a la polea, el embrague y el eje del A/C. Y, por supuesto, más costo. Ya sea que el aire acondicionado esté encendido o no, la polea, el cojinete y el eje giran constantemente a la misma velocidad que el motor.

Casi todos los chirridos que provienen de su vehículo se deben a la falta de lubricación. Si escucha chirridos del aire acondicionado o cualquier otra parte, búsquelo de inmediato. Y arreglarlo. La procrastinación solo costará más.

En general, las poleas del aire acondicionado rara vez se dañan. Pero para reemplazar un cojinete desgastado, debe quitar la polea y el embrague para llegar a él. El siguiente video le muestra cómo quitar y reemplazar el embrague, la polea y el cojinete.

Embrague chirriante

Además de la polea y el cojinete, el embrague de su aire acondicionado es probablemente la parte más utilizada del sistema. Se enciende y apaga constantemente de acuerdo con las demandas de los ajustes de temperatura del vehículo.

Es posible que el embrague no se active si el nivel de refrigerante es demasiado bajo. O puede chillar, a veces constantemente, mientras intenta y no logra participar. (Los sensores del sistema no permitirán que el embrague se engrane si el nivel de refrigerante es demasiado bajo).

Las piezas del embrague, como los cojinetes, los tensores y los soportes, pueden desgastarse. Además, las acumulaciones de humedad, aceite y suciedad acabarán por desgastar los embragues.

Es muy importante revisar cualquier chirrido tan pronto como comience a ahorrar el costo de reparaciones más costosas.

4) ¿Por qué mi aire acondicionado hace un sonido de clic?

Casi todos los aires acondicionados de los vehículos hacen ruidos de clic regularmente cuando están en funcionamiento. Algunos están bien. Algunos necesitan ser investigados.

Buenos sonidos de clic

Un chasquido de tono bajo es casi invariablemente el sonido del embrague de su aire acondicionado al activarse y desactivarse cuando la unidad se enciende y se apaga. En algunos vehículos, el clic suave es seguido por lo que suena como si el motor acelerara a 2500 RPM. Es solo el sonido del compresor del A/C entrando en acción.

Sonidos de clic no tan buenos

Un embrague desgastado comenzará a hacer clic más fuerte, lo que indica que es necesario reemplazarlo. Cuando los clics fuertes se convierten en chirridos o traqueteos cuando el embrague se conecta, el embrague de su aire acondicionado está listo y deberá ser reemplazado.

Si escucha un chasquido rápido cada vez que se enciende el motor del ventilador, es posible que no sea el aire acondicionado en absoluto. Podrían ser hojas secas, o algo más en la rejilla del ventilador que está revoloteando, golpeando o susurrando. Esto suele suceder cuando algo cae por las rejillas de ventilación del desempañador o por la parrilla exterior en la base del parabrisas.

5) ¿Por qué mi A/C zumba cuando lo acabo de reparar?

Este zumbido se debe a que se ha puesto demasiado refrigerante en el sistema. Si escucha un zumbido, retírelo lo antes posible para solucionar el problema. Demasiado refrigerante puede provocar un rendimiento deficiente y dañar otros componentes del aire acondicionado. Si se ignora el tiempo suficiente, es posible que deba reemplazar todo el compresor.

6) Ruidos de traqueteo o golpeteo

Los ruidos de traqueteo o golpeteo a menudo son causados ​​por monturas sueltas o rotas. Revise y apriete todos los pernos y soportes. Si alguno está roto, asegúrese de reemplazarlo. Si los pernos de montaje se aflojan es un problema continuo, rocíelos con un poco de Loctite azul para solucionar el problema. (No use Loctite más fuerte. Es posible que desee quitar los pernos en algún momento).

Golpes o traqueteos más serios pueden provenir del interior del compresor. El ruido puede volverse más fuerte y más rápido a medida que aumenta la velocidad. Haga revisar el compresor pronto. Desafortunadamente, probablemente tendrá que ser reemplazado.

Consulte a un profesional de aire acondicionado para automóviles

Aunque por lo general es bastante fácil diagnosticar los ruidos del aire acondicionado, arreglarlos puede ser un poco más complicado. Si no se siente cómodo con las reparaciones de su aire acondicionado automático, llévelo a un taller que se especialice en ellas. Esto probablemente le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.

Una tienda suele tener casi todas las piezas en stock. Podrán recargar el refrigerante cuando se completen las reparaciones. Y siempre debe proporcionar garantías de piezas y mano de obra durante un período de tiempo.