¿El pedal del embrague chirría? – ¡ESTO es por qué y cómo solucionarlo! (¡SOLUCIONADO!)

¿Notas un sonido chirriante constante cada vez que pisas el pedal del embrague? El sonido de un pedal de embrague chirriante puede ser molesto, pero también es un recordatorio de que es hora de trabajar en su automóvil. Este sonido podría significar que su pedal de embrague actual es demasiado viejo, necesita lubricación, un cambio de piezas o experimenta demasiada fricción.

A veces, todo lo que sabe es que hay un sonido proveniente del área de los pedales de su automóvil y no está seguro exactamente de qué está haciendo todo ese sonido. Aquí hay una forma segura de determinar si su embrague es el culpable.

Ponga en marcha el motor de su automóvil, ponga el freno de mano y tenga su marcha en punto muerto. Presione ligeramente el pedal del embrague y escuche el sonido chirriante. La presencia de un sonido chirriante o chirriante aquí indicaría problemas con los cojinetes piloto, los cojinetes de desecho o la liberación del embrague. Además, si su disco de embrague se atasca, resbala o se agarra, eso indicaría que es viejo y debe reemplazarse por completo.

Observar el tipo exacto de sonido producido por su embrague facilitaría saber qué parte en particular está dañada. Es mucho más barato reparar la parte dañada de su embrague, en lugar de cambiar todo.

1. Problema con el cojinete piloto o de desecho

El cojinete piloto y el cojinete de desecho son partes comunes de la placa del embrague que producen sonidos chirriantes cuando las cosas salen mal.

Problema con el rodamiento piloto

Se necesita algo de tiempo y esfuerzo para determinar si el problema con su embrague podría provenir del rodamiento piloto. Cuando acciona el embrague de su automóvil, el cojinete piloto hace que el eje de entrada de la transmisión y el cigüeñal del motor giren a diferentes velocidades.

Cuando el cojinete piloto está dañado, el embrague comienza a chirriar cada vez que se acopla o desacopla por completo. Su embrague chirriará cuando el cojinete de desecho o el cojinete piloto estén dañados, entonces, ¿cómo determina qué cojinete está causando el problema? Una forma rápida de saberlo es poner en marcha su automóvil, asegurarse de que la marcha esté en neutral y accionar completamente el embrague. Si el problema es el cojinete piloto, no escuchará el sonido chirriante con la marcha en punto muerto.

Es común que las personas cometan errores al diagnosticar qué problemas son causados ​​por el cojinete piloto en comparación con el cojinete desechable. Un diagnóstico erróneo puede hacer que desperdicie dinero comprando y cambiando piezas que no necesita. Otros signos a tener en cuenta para diagnosticar un problema con el rodamiento piloto incluyen fallas en la transmisión, vibración del embrague cuando está acoplado y dificultad para cambiar de marcha.

Problema con el cojinete de desecho

Los cojinetes de desecho a menudo se dañan como resultado de un desgaste excesivo o de una desalineación de las placas de presión. Deben revisarse tan pronto como ocurra este daño; de lo contrario, pueden arruinar todo el embrague y la transmisión del automóvil.

Sabrá que el sonido chirriante proviene de un cojinete de desembrague defectuoso si deja de emitir un sonido tan pronto como se desacopla el embrague. También puede accionar el embrague mientras mueve los engranajes a neutral, si escucha el sonido chirriante, entonces se trata de un cojinete de desecho defectuoso.

Otras formas de detectar un cojinete de desecho defectuoso incluyen problemas para cambiar los engranajes, vibración cuando se acciona el pedal del embrague y un pedal de embrague rígido.

2. El disco de embrague está desgastado

Debido a la frecuencia de uso, el embrague seguramente se desgastará en algún momento. Es el pedal más utilizado en el coche. Cuanto más accidentadas sean las carreteras por las que transita a diario, mayor será la probabilidad de que el disco de embrague se desgaste más rápido.

¿Cómo sabes que tu disco de embrague está desgastado? Además de chirriar, un embrague desgastado también olerá a polvo de embrague. El polvo del embrague huele a frenos quemados. Tiene un hedor acre y algunas personas lo han descrito como un olor a azufre o pólvora. Demasiado polvo debajo del automóvil y un motor ruidoso cuando el embrague está desacoplado también son signos de un embrague desgastado.

Los problemas con discos de embrague desgastados a menudo se confunden fácilmente con problemas con cojinetes de desembrague desgastados, ya que ambos problemas provocan sonidos chirriantes cuando el embrague se acopla o desacopla.

Aquí hay un video detallado sobre cómo detectar un disco de embrague desgastado:

3. Embrague contaminado por suciedad

Ocasionalmente, la suciedad entraría en el interior de su automóvil sin importar cuánto intente mantenerlo libre de suciedad. Después de un tiempo, esta suciedad comienza a acumularse y limita el movimiento del pedal del embrague. La acumulación de suciedad y grasa en el embrague puede hacer que chirríe cuando se activa y desactiva.

4. El embrague se sale de su lugar

En algunas ocasiones, cuando no hay suficiente fricción para mantener el embrague en su lugar, podría moverse de su ubicación correcta. Este deslizamiento no causaría directamente que el embrague fallara, pero puede hacer que roce contra la horquilla del embrague, lo que hace que se deslice cada vez que se activa o desactiva.

El embrague también podría patinar porque está dañado, doblado o desalineado. El embrague podría estar contaminado con aceite. También podría ser un problema con un montaje del motor o una placa de presión que hace que el embrague se salga de su lugar.

Un embrague que patina no solo chirría, sino que también puede hacer que su automóvil se mueva demasiado lento al acelerar.

Las formas de arreglar un embrague chirriante varían dependiendo de la razón por la cual tu embrague chirría. Aquí están todas las opciones para arreglar su embrague:

1. Solución para un embrague desgastado

La única solución para un embrague desgastado es el reemplazo total. Los embragues pueden ser costosos, por lo que antes de decidir reemplazarlos, puede confirmar con un profesional que su embrague es viejo y está desgastado.

Un reemplazo total del embrague tomaría alrededor de 4 a 6 horas. Fácilmente podría hacer esto usted mismo. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo arreglar un embrague.

Cosas que necesitará:

  • algo de lubricante
  • Un enchufe
  • un destornillador
  • un embrague nuevo

Qué hacer:

  • Estacione el automóvil en un lugar donde pueda trabajar cómodamente sin molestias.
  • Primero quite la palanca de cambios dentro del automóvil, luego muévase debajo del automóvil para quitar el escape.
  • Drene el líquido de la transmisión, retire el eje de transmisión y el motor de arranque, y suelte la transmisión para que se deslice hacia afuera.
  • Vuelva a colocarse debajo del automóvil con protección para los ojos y la nariz, y retire el embrague desgastado.
  • Para desmontar el embrague, primero tendrás que sacar el plato de presión desatornillando los tornillos que lo rodean. Es la parte que sujeta el embrague contra el volante. Es posible que desee reemplazar el volante mientras reemplaza el embrague para que ambas partes funcionen juntas en perfectas condiciones.
  • Deslice su nuevo embrague, use una herramienta de alineación para asegurarse de que esté perfectamente alineado, deslice las placas de presión y atorníllelas.

Este video proporciona una explicación muy detallada de cómo cambiar el embrague de su automóvil usted mismo, junto con otros