Cómo reparar el ruido del tensor de la correa Nissan Altima

Puede ser molesto cuando desea disfrutar de una conducción silenciosa o escuchar la radio, y de repente comienza a escuchar un ruido extraño en el bien de su vehículo. El ruido inusual del tensor de la correa de tu Nissan Altima podría significar que algo no anda bien con tu auto.

En este artículo, lo ayudaremos a comprender las razones detrás del ruido del tensor de su Nissan Altima, los diversos sonidos que produce y cómo solucionar el problema del ruido del tensor de la correa.

Tener un problema con el ruido del tensor de la correa puede ser molesto, pero estos enfoques lo ayudarán a superar el ruido. Reemplace su tensor de correa y también apriete y ajuste los tensores de correa sueltos.

¿Qué es un tensor de correa?

El tensor de la correa ayuda a proporcionar tensión a la correa serpentina y evita que la correa se deslice o se salga. El tensor de la correa es responsable de controlar la cantidad de presión necesaria para que las poleas giren de manera efectiva. Las poleas incluyen la bomba de dirección asistida, la bomba de agua y el alternador.

Cuando comienza a escuchar un chirrido en el capó de su vehículo, ese ruido es inducido por el tensor del cinturón. El ruido se produce como resultado del deslizamiento de la correa contra la polea.

Causas y síntomas del ruido del tensor de correa Nissan Altima

Derrame de fluido en la correa

Si comienza a escuchar el ruido del tensor de la correa recientemente, todo lo que necesita hacer es usar un paño seco para limpiar alrededor de la correa. cuando desee probar este enfoque, asegúrese de que el motor esté apagado. Si nota que la tela ha absorbido mucho líquido, entonces se ha derramado un líquido sobre ella. Es este derrame en la correa lo que hace que se deslice contra la polea, creando así ese chirrido.

El aceite derramado podría llegar al cinturón por casualidad. Podría suceder cuando estaba reponiendo el líquido de la dirección asistida o el aceite del motor. También podría ser que haya una fuga a lo largo de los componentes del motor.

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Desalineación de las poleas

El chirrido de la correa del capó de su vehículo puede ser una indicación de que algunos componentes de la transmisión o la polea no están alineados correctamente. Las poleas que están desalineadas un poco pueden crear el chirrido de la correa a medida que las nervaduras de la correa se deslizan por la ranura de la polea.

Desalineación del brazo tensor

Cuando la correa se desplaza anormalmente en la polea. El contacto entre los metales y el brazo de la carcasa del resorte recurre a la desalineación del brazo tensor.

Desgaste de los cojinetes de la polea

Los cojinetes dentro de la polea pueden dañarse o desgastarse. Compruebe esto fuera del motor y retire la correa. Saque la polea y coloque el dedo en el orificio de la polea y gírela. Si escucha un ruido de rechinamiento mientras lo hace rodar, significa que los cojinetes están desgastados.

Óxido y grietas alrededor de la polea

Las partes metálicas del tensor de la correa pueden estar oxidadas. El óxido generalmente ocurre dentro de los componentes internos de la polea. Las grietas en el tope del tensor y el perno de montaje pueden dañar la carcasa y el soporte del tensor de la correa.

Usar un cinturón apretado o flojo

Cuando inspecciona la correa y no tiene líquido, es posible que el ruido se deba a que la correa está demasiado floja o demasiado apretada. Cuando esto suceda, se deslizarán contra la polea y crearán un chirrido. Para confirmar esto, simplemente vierta agua por toda la correa cuando el motor esté funcionando. Cuando haces esto y el ruido se detiene, significa que el cinturón debe apretarse.

Cuando se da cuenta de que el ruido es el resultado de que el cinturón está demasiado apretado o demasiado flojo, debe apretarlo. Por lo general, la correa debe estar aproximadamente ¾ fuera de juego para que el tensor de la correa pueda ajustarse para volver a la normalidad. En algunos casos, la correa puede estar demasiado vieja y desgastada, en este caso, debe reemplazar una correa nueva.

Pasos simples para evitar que el tensor de la correa de su Nissan Altima haga ruido

Use un compuesto de vendaje en aerosol

El enfoque del compuesto de aderezo en aerosol es una de las formas más simples y fáciles de detener el ruido del tensor de la correa de su Nissan Altima. Pero la única desventaja de este enfoque es que es una solución temporal. Simplemente aplique el compuesto de vendaje en aerosol en toda la correa mientras el motor aún está en marcha. Asegúrese de que el rocío toque todas las partes metálicas alrededor de la polea. Después de hacer esto, te darás cuenta de que el chirrido se detiene de inmediato. Esto detendrá el ruido del tensor de la correa por el momento, pero no resolverá ningún problema subyacente que pueda haber causado el ruido.

Lave y seque el cinturón

Si el ruido del tensor de la correa es el resultado de un derrame de líquido en la correa. La mejor manera de solucionar este problema es lavar la correa tensora, enjuagarla y secarla. El lavado quitará el aceite y le dará ese efecto de deslizamiento áspero para permanecer dentro de la ranura del tensor. Vuelva a colocar la correa después de que se haya secado por completo. Esto ayuda a detener el ruido.

Reemplace un tensor de correa nuevo

En una situación en la que el tensor de la correa es viejo y está desgastado, deberá reemplazarlo por uno nuevo. Un tensor de la correa desgastado no se puede apretar o ajustar al límite normal para permitir que funcione correctamente.

Pasos para reemplazar un tensor de correa

Para reemplazar un tensor de correa, necesitará estos artículos; un trinquete, un casquillo de quince milímetros y una polea nueva. A continuación se detallan los pasos a seguir.

  • Utilice el trinquete largo para aliviar la tensión de la correa. utilice la herramienta de trinquete larga en el perno de la polea y tire hacia abajo en el sentido de las agujas del reloj.
  • Montar el casquillo de quince milímetros en la carraca
  • Fije el trinquete en el perno de la polea y muévalo hacia arriba y hacia abajo para ver dónde va la polea.
  • Retire el perno y saque la polea.
  • Saque la polea nueva y compárela con la anterior para ver si son iguales.
  • Coloque la polea nueva en el lugar exacto donde estaba la anterior.
  • Apriete el perno unido a la parte posterior de la polea. Use el trinquete con el casquillo de quince milímetros para apretarlo correctamente.
  • Vuelva a colocar la correa alrededor de esa polea.
  • Use el trinquete para aliviar la tensión de los otros y tirados, y tire del trinquete hacia abajo unido al perno. Manipular la correa debajo del alternador.
  • Ahora tire del trinquete hacia arriba para apretar el tensor de la correa.
  • Ya ha terminado, arranque el motor para comprobar si el ruido se detiene.

Conclusión

Escuchar el ruido del capó de su vehículo puede ser irritante. Siempre debe prestar atención a cualquier ruido inusual de su automóvil. La mayor parte del ruido podría evitarse si mantiene su cheque con regularidad. Por lo tanto, es mejor abordar los problemas menores antes de que se conviertan en mayores. Esto ayudará a evitar grandes costos de reparación cuando su vehículo finalmente se averíe.

Josy es una entusiasta de la insonorización que disfruta de ambientes tranquilos y pacíficos. Aquí comparto algunos de los consejos de insonorización, productos silenciosos, etc. que me funcionan. Con suerte, ellos también te ayudarán.

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